起重机车轮组的检验及报废

起重机车轮组应经常进行下列项目的检验：

圆柱形踏面的两主动轮，车轮直径在250~500mm范围内，当两轮直径偏差大于0.125~0.25mm时；车轮直径在500~900mm范围内，当两轮直径偏差大于0.25~0.45mm时应修理。

圆柱形踏面的两被动轮。车轮直径在250~500mm范围内，当两轮直径偏差大于0.6~0.76mm时；车轮直径在500~900mm范围内，当两轮直径偏差大于0.76~1.10mm时应修理。

圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时应重新加工修理。

踏面剥离面积大于50px2，深度大于3mm时，应重新加工修理。

轮缘断裂破损或其他缺陷的面积不应超过3 cm2，深度不得超过壁厚的30%，且同一加工面上的缺陷不应超过三处。

车轮装配后基准断面的摆幅不得大于0.1mm，径向跳动应在车轮直径的公差范围内。装配好的车轮组，用于转动应灵活、无阻滞。

2、单梁起重机车轮的报废 ：

轮缘轮辐等出现裂纹，应报废。

轮缘厚度磨损量达原厚度的50％应报废。

踏面磨损均匀，踏面厚度磨损量达原厚度的15％应报废；

车轮踏面因疲劳出现剥落时应报废；

起重机车轮组车轮轮缘厚度弯曲变形量达原厚度的20％应报废；

踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm；或车轮直径大于500mm，麻点直径大于1.5mm，且深度大于3mm，数量多于5处时应报废。